A expansão da mobilidade elétrica está levando empresas, estacionamentos, postos, condomínios, frotas e operadores a planejarem seus próprios pontos de recarga.
Mas antes de escolher um carregador, existe uma etapa fundamental: o dimensionamento da infraestrutura.
Dimensionar corretamente significa entender a necessidade real da operação, a capacidade elétrica disponível, o perfil dos usuários e o crescimento esperado da demanda.
Um bom projeto não começa pela pergunta:
“Qual carregador eu compro?”
Ele começa por:
“Qual infraestrutura minha operação precisa para funcionar bem hoje e continuar crescendo amanhã?”
O que é dimensionar uma infraestrutura de recarga?
Dimensionar uma infraestrutura de recarga é calcular e planejar todos os elementos necessários para que os carregadores funcionem com segurança, eficiência e disponibilidade.
Isso envolve analisar:
- Quantidade de veículos atendidos
- Tipo de carregamento necessário
- Potência dos carregadores
- Capacidade elétrica do local
- Tempo disponível para recarga
- Demanda simultânea
- Possibilidade de expansão futura
- Sistemas de gestão e monitoramento
Na prática, o dimensionamento garante que a infraestrutura não fique abaixo da necessidade, nem acima do que realmente faz sentido para a operação.
O primeiro passo: entender a aplicação
Cada operação possui uma necessidade diferente.
Um hotel, por exemplo, pode atender veículos que ficam estacionados por várias horas.
Já uma frota logística precisa que os veículos voltem rapidamente para a operação.
Por isso, antes de definir a potência, é preciso entender o contexto.
Exemplos de aplicações
- Condomínios
- Hotéis
- Shoppings
- Estacionamentos
- Postos de combustível
- Eletropostos
- Concessionárias
- Centros logísticos
- Frotas elétricas
- Operações de ônibus elétricos
Cada cenário exige um tipo de estratégia.
Quantos veículos serão atendidos?
A quantidade de veículos é um dos principais pontos do dimensionamento.
Mas não basta saber apenas o número total de veículos.
É preciso entender:
- Quantos veículos carregam por dia
- Quantos carregam ao mesmo tempo
- Qual a autonomia média necessária
- Qual o tempo médio disponível para recarga
Uma operação com 20 veículos pode exigir uma infraestrutura menor do que uma operação com 5 veículos, dependendo da intensidade de uso e do tempo disponível para carregamento.
Qual será o tempo disponível para recarga?
O tempo disponível é decisivo.
Quanto mais tempo o veículo pode permanecer conectado, menor tende a ser a necessidade de potência.
Quanto menor o tempo disponível, maior pode ser a necessidade de carregamento rápido ou ultrarrápido.
Exemplo prático
Um veículo que fica parado durante a noite pode ser atendido por uma solução de menor potência.
Já um veículo que precisa voltar para operação em pouco tempo pode exigir carregamento DC rápido.
Por isso, o tempo de permanência é tão importante quanto a potência do carregador.
AC ou DC: qual faz mais sentido?
A escolha entre carregadores AC e DC depende da operação.
Carregadores AC
São indicados para recargas mais longas e locais onde o veículo permanece estacionado por bastante tempo.
Aplicações comuns:
- Condomínios
- Empresas
- Hotéis
- Estacionamentos de longa permanência
- Frotas administrativas
Carregadores DC
São indicados para operações que exigem velocidade, rotatividade e maior disponibilidade.
Aplicações comuns:
- Eletropostos
- Postos de combustível
- Frotas
- Centros logísticos
- Operações comerciais
- Rodovias
- Transporte eletrificado
Em muitos projetos, AC e DC podem coexistir dentro da mesma infraestrutura.
Como escolher a potência dos carregadores?
A potência deve ser escolhida com base na necessidade da operação.
Não existe uma potência ideal para todos os projetos.
Existe a potência ideal para cada aplicação.
30kW
Indicado para operações de menor demanda, empresas iniciando projetos de recarga, pequenos estacionamentos e aplicações comerciais com menor fluxo.
60kW
Uma das potências mais versáteis para operações comerciais, postos, concessionárias, centros comerciais e estacionamentos com fluxo moderado.
120kW
Indicado para eletropostos, rodovias, pontos de maior circulação e locais onde a velocidade de recarga se torna mais relevante.
240kW ou mais
Indicado para operações de alta demanda, frotas, logística, corredores de recarga e aplicações que exigem carregamento ultrarrápido.
A capacidade elétrica do local é determinante
Um dos pontos mais importantes no dimensionamento é entender a capacidade elétrica disponível.
Antes de definir os carregadores, é necessário avaliar se a infraestrutura existente comporta a potência desejada.
Essa análise pode envolver:
- Entrada de energia
- Transformadores
- Disjuntores
- Cabeamento
- Proteções elétricas
- Demanda contratada
- Possibilidade de ampliação
Em muitos casos, a limitação não está no carregador, mas na infraestrutura elétrica disponível.
O que é demanda simultânea?
Demanda simultânea é a quantidade de carregadores funcionando ao mesmo tempo.
Esse fator impacta diretamente o dimensionamento.
Por exemplo:
Uma operação pode ter 10 carregadores instalados, mas nem todos funcionando na potência máxima ao mesmo tempo.
Com uma boa gestão, é possível otimizar o uso da energia disponível e evitar sobrecarga.
É aqui que entram soluções como:
- Gestão inteligente de carga
- OCPP
- Plataformas de monitoramento
- Balanceamento de carga
- BESS em operações de alta demanda
O papel da gestão inteligente
À medida que a infraestrutura cresce, a gestão se torna essencial.
Com plataformas compatíveis com OCPP, é possível monitorar carregadores, acompanhar consumo, identificar falhas e controlar sessões de recarga de forma centralizada.
Isso é especialmente importante para:
- Redes de recarga
- Eletropostos
- Frotas
- Estacionamentos
- Operações comerciais
A infraestrutura de recarga moderna não depende apenas de potência.
Ela depende de conectividade, gestão e disponibilidade.
Quando considerar um sistema BESS?
Em projetos de alta demanda, o BESS pode ser uma solução estratégica.
Um sistema de armazenamento de energia pode apoiar a operação em momentos de pico, reduzir impactos na rede elétrica e aumentar a flexibilidade da infraestrutura.
Ele pode ser considerado em cenários como:
- Carregamento ultrarrápido
- Frotas elétricas
- Locais com limitação de rede
- Integração com energia solar
- Operações críticas
- Grandes eletropostos
O BESS não substitui o planejamento elétrico, mas pode ampliar as possibilidades do projeto.
Pensar no futuro é parte do dimensionamento
Um erro comum é dimensionar a infraestrutura apenas para a demanda atual.
A mobilidade elétrica está crescendo rapidamente.
Por isso, é importante considerar:
- Expansão da frota
- Aumento do fluxo de veículos
- Novas vagas de recarga
- Potências maiores no futuro
- Integração com sistemas de gestão
- Possibilidade de adicionar BESS
Uma infraestrutura escalável evita retrabalho e prepara a operação para crescer.
Conclusão
Dimensionar uma infraestrutura de recarga exige uma análise completa da operação.
A escolha correta depende do perfil dos usuários, da quantidade de veículos, do tempo disponível para recarga, da capacidade elétrica e da expectativa de crescimento.
Mais do que instalar carregadores, o objetivo é construir uma infraestrutura eficiente, segura e preparada para acompanhar a evolução da mobilidade elétrica.
Na Riseon, oferecemos soluções de carregamento para diferentes perfis de operação, de aplicações comerciais a projetos de alta demanda, apoiando a expansão da infraestrutura de recarga no Brasil.